La eliminación de las restricciones del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) a México (que impide la operación de 13 rutas desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, AICM, y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, AIFA, además de la creación de nueva conectividad) será un proceso que tomará varios meses e incluirá la revisión del Decreto Presidencial de 2023 que cerró las operaciones de carga en la primera terminal, consideró Alejandro Cobián.

El socio fundador de Flores, Olivares, Cobián Abogados & Consultores, dijo que los acuerdos anunciados el martes por las autoridades mexicanas fueron un gran paso para el sector, porque las negociaciones se alargaron y no se veía para cuando hubiera resultados. “Las primeras órdenes que impactaron a México son de julio del año pasado y en octubre se presentaron otras que ya prohibieron vuelos hacia EU, por lo que han pasado varios meses en que la aviación mexicana ha sido castigada. Ahora ya hay una señal de solución”, agregó.

Desde su perspectiva, la información difundida permite concluir que habrá posibilidad de que aerolíneas de carga, de EU o de otra nacionalidad, puedan volver al AICM, a pesar de que se han destacado públicamente los beneficios de operar en el AIFA, y que las aerolíneas de pasajeros estadunidenses tengan a su disposición nuevos slots (horarios de aterrizaje y despegue) como lo han solicitado.

Ambas situaciones son las que causaron, en esencia, la decisión de EU de restringir operaciones a aerolíneas de México, lo que se quitará hasta que no vean que México implemente realmente las acciones requeridas.

“No será un proceso rápido. Entre las cosas que se deben considerar destaca el análisis del Decreto Presidencial que sacó las operaciones exclusivas de carga el sexenio pasado. ¿Se modifica, se elimina?”, mencionó en entrevista el experto en derecho aeronáutico.

En dicho documento (publicado en febrero del 2023) se precisó que, derivado de las condiciones de saturación en las que se encuentran los edificios terminales del AICM, resulta de interés público, generar las condiciones para la adecuada y eficiente operación de dicho aeropuerto… en aras de incrementar la seguridad operacional, la calidad en el servicio, el bienestar y la satisfacción del pasajero.

Sobre el tema de devolución de slots para aerolíneas de pasajeros, Cobián recordó que el mes pasado el AICM informó sobre la implementación de un nuevo sistema de gestión aeroportuario que permitirá un mejor uso de la infraestructura. Uno de sus componentes es la Gestión de Slots Aeroportuarios (SLOTX) que garantizará imparcialidad y transparencia en la asignación de horarios de aterrizajes y despegues, que es lo que ha solicitado el gobierno de EU.