ISA Vías avanza en su estrategia de crecimiento en infraestructura con la presentación de la mejor oferta económica para la “Segunda Concesión Río Bueno – Puerto Montt”, licitación liderada por el Ministerio de Obras Públicas de Chile.

El proyecto no solo refuerza su presencia en uno de los principales corredores viales del país, sino que también tendrá un impacto relevante en sus finanzas. De acuerdo con la compañía, durante el primer año de operaciónse proyectan ingresos cercanos a los US$56 millones, consolidando el aporte del negocio de vías al portafolio del grupo.

Laconcesión iniciaría operaciones el 1° de julio de 2026, mientras que la construcción de nuevas obras está prevista para comenzar en 2031.

Con este proyecto, ISA continúa fortaleciendo su posición como uno de los mayores desarrolladores de concesiones viales interurbanas en Chile. La compañía también tiene presencia en Colombia y Panamá, sumando más de 935 kilómetros de rutas en construcción y operación en estos tres países.

A este portafolio se añadirían ahora los 129 kilómetros correspondientes a la concesión Río Bueno–Puerto Montt, lo que refuerza su presencia en corredores estratégicos de conectividad en América Latina.

Actualmente, la empresa ya cuenta con más de 543 kilómetros de vías en operación y construcción en Chile, consolidando su rol en la Ruta 5 Sur, considerada la columna vertebral de la conectividad del país.

El proyecto contempla la modernización de 129 kilómetros de carretera en el sur de Chile, con mejoras orientadas a fortalecer la seguridad vial y la calidad del servicio para más de 530.000 habitantes de la región.

Entre las principales obras se destacan 79 kilómetros de terceros carriles en ambos sentidos, 147 kilómetros de calles de servicio y la construcción de 33 kilómetros de ciclovías. También se incluyen nuevos puentes peatonales y otras intervenciones que buscan optimizar la movilidad.

La concesión incorporará un sistema de cobro electrónico free flow, que permitirá a los vehículos transitar sin detenerse en los peajes. Esta tecnología reducirá los tiempos de viaje y contribuirá a la eficiencia operativa del corredor.

Además, se estima una disminución de emisiones de hasta 8 toneladas de CO2 equivalente por día hacia 2030, gracias a la mejora en la fluidez del tráfico.

El proyecto también integrará luminarias LED de bajo consumo y avanzará en el uso de energías renovables en instalaciones operativas, reforzando su enfoque sostenible.

Desde la compañía destacan que esta concesión se alinea con la Estrategia ISA 2040, en la que el negocio de vías continúa expandiéndose como uno de los pilares de crecimiento.

Según afirmó Gabriel Jaime Melguizo, presidente (e) de ISA, el proyecto permitirá equilibrar el portafolio mediante la sustitución progresiva de ingresos de concesiones próximas a vencerse, al tiempo que fortalece el EBITDA del negocio.

“El proyecto reafirma nuestro compromiso de seguir aportando al desarrollo socioeconómico de Latinoamérica, mejorando la conectividad y fortaleciendo la competitividad regional”, señaló el directivo.

La iniciativa también contempla la aplicación de principios de economía circular, con énfasis en la valorización de residuos y la reutilización de mezclas asfálticas, especialmente en vías de servicio.

Con estas medidas,ISA Vías busca avanzar en el desarrollo de corredores sostenibles, combinando infraestructura moderna, eficiencia y menor impacto ambiental en una de las principales rutas de Chile.