Se publicó en el Boletín Oficial la convocatoria realizada por la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) por la cual se tomarán opiniones como consulta pública para avanzar en el aumento de los peajes, decisión que llega en medio de un proceso de privatización de los principales caminos.
Baches al por mayor y cada vez más peligrosos en las rutas nacionales que pasan por el Chaco.
En el caso de los peajes más utilizados por los chaqueños, el de Makallé y del puente General Belgrano, la tarifa se elevaría 15%, pasando de los actuales 1300 pesos para la categoría autos a $1500.
Pero el incremento que se da en todos los rubros de la economía queda en un segundo plano porque no puede soslayarse el mal estado de los caminos. La ruta nacional 11 muestra un deterioro que roza lo criminal: cráteres de profundidad considerable, banquinas inexistentes y una falta total de señalización horizontal transforman cada viaje en una ruleta rusa.
Los conductores denuncian que la calzada no solo daña los vehículos, destruyendo neumáticos y sistemas de suspensión, sino que obliga a realizar maniobras evasivas constantes que ponen en riesgo la vida.
Por su parte, la Ruta Nacional 16, eje central para la producción y el comercio del Mercosur, no presenta un escenario mucho mejor. El asfalto, sometido al peso del transporte de carga y a la falta de mantenimiento estructural, presenta deformaciones y ondulaciones que comprometen la estabilidad de los vehículos.
La licitación que se debate actualmente no parece traer respuestas inmediatas a la reparación profunda que requieren estas vías, sino que se centra en el sostenimiento financiero de un sistema de concesión que no garantiza lo básico.
Fuente: diarionorte.com
