El tema y el pedido no son nuevos, ya que en el año 2014 inclusive, el Concejo Municipal había dictado una ordenanza que habilitaba al Ejecutivo comunal a realizar un ordenamiento de estas empresas, muchas de ellas sin registro. Ahora, el pedido comunitario se orienta a que el gobierno obligue a las agencias de remises a presentar la plantilla de los trabajadores que hacen de choferes de las unidades y también a determinar si tienen o no antecedentes penales.
“Tenemos sospechas muy fuertes y algunos datos que hacen referencia a que habría choferes con antecedentes policiales, exconvictos y eso implica dejar un lugar para la sospecha, sin prejuzgarlos”, indicó a NORTE una alta fuente del Concejo Municipal.
La ordenanza no se cumple
Resulta inadmisible que pasados casi 15 años de la aprobación de la ordenanza correspondiente, la regulación de la actividad del servicio de transporte público de remises, a pesar de la ordenanza sancionada y promulgada, no haya avanzado en lo más mínimo, siendo que la actividad brinda un servicio del que hace uso una importante cantidad de la población que viaja bajo una total desprotección en distintos aspectos, entre los cuales en estos tiempos surge uno de vital importancia, la seguridad que no solo tiene que ver con el estado de varias unidades de las distintas empresas que operan en el medio sino también con que el pasajero tiene el más absoluto desconocimiento sobre quiénes son los encargados de la conducción de la unidad cuestión que debería estar perfectamente visible para el pasajero junto con la correspondientes habilitaciones tano del vehículo, como del propietario y los choferes que conducen la unidad.
Precisamente, esos requisitos eran los que preveía la ordenanza sancionada por el Concejo Municipal en 2013 por iniciativa del concejal Horacio Maglio, quien continúa integrando el cuerpo legislativo en este período, sancionó una ordenanza estableciendo la obligatoriedad del uso de obleas identificatorias y el cumplimiento de una serie de requisitos, entre los que se encontraban los enunciados más arriba. Esta iniciativa, sancionada y promulgada, había surgido como necesidad para brindar mayor seguridad a los pasajeros tras el homicidio de Tatiana Kolodziey en la ciudad de Resistencia, quien tomó un remis y luego fue abusada y asesinada por el conductor, un convicto Juan Ernesto Cabeza que luego fue condenado por el crimen.
A pesar de la sanción y de estar promulgada, esta ordenanza tampoco fue implementada y por ella se generaron intensos debates desde el Concejo Municipal reclamando la implementación al Ejecutivo, se citó a funcionarios, pero como ocurrió con otras iniciativas, hasta el momento la regulación de la prestación del servicio como la de implementación de las obleas para brindar mayor seguridad a los pasajeros nunca fueron puestas en práctica, convirtiéndose en una gran deuda pendiente.
Hacer cumplir la ley
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Hechos como el ocurrido el fin de semana en el cual una joven enfermera denunció que un trabajador del volante habría intentado abusar de ella cuando, junto con dos amigos, abordó un auto de alquiler de la empresa Líder. Tomaron el móvil a la salida de un boliche y luego de que éstos descendieran en sus respectivos domicilios, el chofer en vez de llevarla a su domicilio trabó las puertas y se dirigió hacia la zona de ruta 16. El hecho hace necesario desempolvar las ordenanzas sancionadas y ponerlas en práctica.
En el marco de una actualidad conflictiva que actualmente vive en materia de seguridad la ciudad, más allá de la vigencia de la ley de emergencia, a partir de este hecho aparece como imperiosa la necesidad de desempolvar estas ordenanzas y avanzar en dos sentidos, por un lado la regulación definitiva de un servicio abarcando desde las empresas que lo prestan, el encuadramiento correspondientes con los requisitos exigibles de todos los propietarios de vehículos y conductores que se desempeñan al volante de los más de 300 automóviles que circulan por las calles brindando el servicio, incluidos los que operan de manera independiente o prestan el servicio de transportes escolares, poniendo especial énfasis en la seguridad de quienes hacen uso del servicio diariamente.
No se debe esperar a que ocurra algo similar a lo que motivara la sanción de la obligatoriedad de obleas identificadoras en los remises para tomar cartas en el asunto, más aún cuando las herramientas normativas están y solo hace falta la decisión de las autoridades de aplicarlas efectivamente, porque más vale prevenir que curar.
Imputado pero en libertadSAENZ PEÑA (Agencia) - El remisero, que sería el supuesto autor del intento de rapto de la joven enfermera, se presentó ante las autoridades judiciales, fue imputado por la supuesta comisión de ese delito y deberá prestar declaración en los próximos días ante el fiscal que entiende en la causa. Así lo confirmó a NORTE el propio fiscal Gustavo Valero, quien además explicó que por el momento este trabajador del volante “a pesar de la imputación continúa en libertad”.
Tras cumplir con esos diligenciamientos el chofer del remis fue citado para prestar declaración el próximo jueves, mientras que para la jornada de hoy está citada la supuesta damnificada. “Estamos dando los primeros pasos en el marco de la investigación por este hecho y esclarecer si más allá del delito imputado este hombre pudo haber incurrido en alguna otra figura penal” por lo que durante esta semana “se sumarán algunas otras testimoniales para determinar esa cuestión”, dijo.
16-05-17. Fuente y Foto. Diario Norte.
