El gas representa aproximadamente un tercio de la factura final el resto son impuestos y costos de transporte y distribución. Así, una suba del 60% en el gas implicaría un impacto del 20% en la boleta final, unas diez veces más que el último ajuste. Un nuevo ente de control, que fusionará el Enre y el Enargas, definirá cómo se trasladará ese incremento a las tarifas residenciales e industriales.
El cálculo surge de un ejercicio que la Secretaría de Energía pidió a las distribuidoras para estimar las importaciones necesarias en invierno. El millón de BTU, que hoy ronda los 3,8 dólares para hogares, podría trepar a 6,15 dólares si se incorpora el gas importado. Aunque Vaca Muerta crece, el país aún debe importar al menos 20 barcos de GNL (gas natural licuado) en los meses fríos, y la guerra disparó su precio.
El gobierno de Javier Milei impulsa que los usuarios paguen el "costo real" del servicio, eliminando subsidios. A partir de abril ya rige un ajuste por inflación y valor agregado de distribución, pero ahora se suma el encarecimiento del GNL. El nuevo esquema ya no permitirá que la estatal Enarsa absorba la diferencia de precio una empresa privada deberá resolver la brecha.
La situación se agrava porque el gobierno anterior dejó sin construir el tramo 2 del gasoducto Néstor Kirchner, obra clave para transportar gas de Vaca Muerta a todo el país y evitar importaciones. Sin ese gasoducto, los 20 barcos de GNL encarecerán fuertemente el gas invernal. Según estimaciones de una distribuidora, el aumento final en las boletas rondaría el 20%.
Fuente: diarionorte.com
