Durante enero se produjeron 20.998 vehículos, lo que representó una baja del 20,7% respecto de diciembre de 2025 y un retroceso aún más significativo del 30,1% en relación con enero del año pasado. El promedio diario de fabricación rondó las 1.750 unidades, condicionado además por una menor cantidad de días trabajados frente al mismo mes de 2025.
El desempeño exportador fue todavía más preocupante. Las terminales enviaron al exterior 9.759 unidades, un 51% menos que en diciembre y un 12,3% por debajo del nivel registrado un año atrás. La contracción mensual, en particular, expuso las dificultades que enfrenta el sector para sostener su inserción en los mercados externos, históricamente claves para la actividad industrial y el ingreso de divisas.
En este contexto, las ventas mayoristas —es decir, los vehículos entregados por las fábricas a los concesionarios— alcanzaron las 34.333 unidades. Si bien implicaron una caída del 33,1% frente a diciembre, mostraron una leve suba interanual del 0,7%. Este dato sugiere que, al menos en el arranque del año, la demanda interna logró amortiguar parcialmente el impacto del freno productivo y exportador.
Desde ADEFA atribuyeron el retroceso principalmente a factores operativos. La entidad señaló que enero estuvo atravesado por una menor cantidad de días hábiles y por procesos de adecuación en las plantas para la producción de nuevos modelos, en el marco de la transición entre proyectos, el cierre de líneas y la incorporación de nuevas plataformas. Estas reconfiguraciones, habituales en la industria, suelen implicar paradas técnicas que afectan los volúmenes en el corto plazo.
El presidente de ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano, sostuvo que recién después del primer trimestre será posible tener una lectura más precisa del desempeño anual. Al mismo tiempo, advirtió sobre un contexto internacional "cada vez más desafiante", atravesado por la transformación tecnológica, el avance de los vehículos electrificados y políticas industriales activas en los principales mercados.
En ese sentido, el informe de enero incluyó un apartado específico sobre vehículos eléctricos, donde se registró un fuerte crecimiento mensual —aunque sobre una base todavía reducida— en las ventas a concesionarios. El dato refleja una tendencia incipiente hacia la electromovilidad, pero aún insuficiente para compensar la caída en los segmentos tradicionales.
El escenario se completa con un retroceso en los patentamientos. En enero se registraron 66.080 unidades, un 4,9% menos que en igual mes de 2025, lo que confirma una moderación en el ritmo del mercado.
05-02-25 Fuente: diariopanorama.com
