Los fideicomisos estatales acumulan superávit por u$s 3000 millones.

Un reciente artículo de Hugo Alconada Mon en La Nación revela que, durante los primeros dos años de la presidencia de Javier Milei, los fondos fiduciarios que siguen en funcionamiento o en proceso de liquidación recaudaron más de $8,2 billones y generaron un superávit cercano a los u$s 3000 millones.

Según los datos oficiales analizados por el periodista —que incluyen balances contables, planillas presupuestarias e informes de la Jefatura de Gabinete y de la Oficina Nacional de Presupuesto—, los fideicomisos ejecutaron apenas el 55,8% de lo recaudado en 2024, el 69,5% en 2025 y el 69,7% en el primer trimestre de 2026. El resto se colocó en instrumentos financieros dispuestos por el Ministerio de Economía.

El superávit financiero de esos fondos ascendió a 1,86 billones de pesos en 2024 y a 1,23 billón en 2025, lo que al tipo de cambio oficial promedio de cada año equivale a u$s 1978 millones y u$s 973 millones, respectivamente. El Instituto Consenso Federal, citado por Alconada Mon, proyecta que para 2026 el superávit alcanzaría los u$s 956 millones adicionales, totalizando casi u$s 4000 millones en tres años.

El universo actual de fideicomisos estatales suma 29 fondos, muchos de ellos en proceso de liquidación pero aún con ingresos corrientes. Un caso paradigmático es el Fondo de Integración Socio Urbana (FISU), creado para obras en barrios populares. Aunque Milei anunció su disolución en mayo de 2025, una cautelar del CELS frenó la medida, pero el Gobierno redujo los desembolsos en un 94%, paralizando 636 proyectos que afectan a más de 193.000 familias, mientras colocaba $204.000 millones en letras y bonos.

Entre los fideicomisos activos, el Sistema de Infraestructura de Transporte (SisVial) proyecta para 2026 inversiones financieras por $751.481 millones, equivalentes al 99,97% de su resultado financiero previsto. En el primer trimestre de este año, ya colocó 2,7 veces más de lo que destinó a obras. El Fondo de Infraestructura Hídrica, por su parte, recaudó $399.541 millones entre enero de 2024 y marzo de 2026, pero gastó apenas el 25% en su objeto específico el resto fue a títulos públicos y plazos fijos.

Otros fideicomisos como el FOGAR, el Fonpec y el Foder presentan resultados similares: sus excedentes crecen más rápido de lo presupuestado y se asignan íntegramente a colocaciones financieras. El vocero presidencial Adrián Ravier reconoció que el Gobierno utiliza recursos del sistema vial para lograr el equilibrio fiscal, pese a que la ley que creó el fondo establece un destino específico.

Alconada Mon también señala el contraste con el estado de la red vial: un relevamiento de la Federación del Personal de Vialidad Nacional cruzó 22 accidentes fatales ocurridos entre junio y julio de 2026 y encontró que el 64,7% se produjo en tramos calificados como "malos" por la Dirección Nacional de Vialidad. Además, el periodista destaca que durante los primeros cinco meses del año, el 52,7% de los pagos por obras del SisVial se concentró en tres "ventanas legislativas" en las que se votaban leyes sensibles para el Gobierno, lo que sugiere un uso discrecional de los desembolsos.

En síntesis, el informe de Alconada Mon muestra que los fideicomisos, lejos de cumplir con sus fines específicos, se han convertido en una herramienta de financiamiento del Tesoro, contribuyendo al superávit fiscal mientras las obras de infraestructura y los proyectos sociales quedan postergados. La pregunta que subyace es si esta práctica, legal en su forma pero discutible en su espíritu, no termina desnaturalizando la razón de ser de estos fondos, creados para atender necesidades concretas y no para engrosar las arcas del Estado central.

 17-08-26 Fuente: diarionorte.com